Seu Horóscopo Para Amanhã

Porta-aviões

Porta-aviões

Na Primeira Guerra Mundial, o navio mais poderoso da Marinha era um grande navio de guerra chamado encouraçado. Isso mudou na Segunda Guerra Mundial, no entanto, com a invenção do porta-aviões. No final da Segunda Guerra Mundial, o porta-aviões se tornou a parte mais temida e importante da marinha de qualquer país.


USS Enterprise
Fonte: Marinha dos EUA
Por que os porta-aviões eram tão importantes?

Os porta-aviões eram como ilhas flutuantes. Eles permitiam que os aviões decolassem e pousassem de qualquer lugar do oceano. Isso mudou a maneira como as batalhas eram travadas para sempre. Cidades que antes eram consideradas seguras contra ataques aéreos agora estavam vulneráveis.

Os porta-aviões também permitiam que aviões fossem lançados à distância para atacar outros navios de guerra. Eles podiam lançar torpedos na água ou mergulhar do alto para lançar bombas diretamente no convés de um navio de guerra. Aeronaves também podem ser usadas para detectar navios inimigos de longe.

Porta-aviões japonês Akagi
Fonte: Museu Marítimo Kure Quão grandes eram eles?

Os porta-aviões eram enormes. O maior deles na Segunda Guerra Mundial tinha cerca de 250 metros de comprimento, 27 metros de largura e carregava cerca de 100 aviões. Milhares de marinheiros eram necessários para tripular esses grandes navios e manter todos os aviões em ordem.

O topo do navio era uma grande área plana que funcionava como pista e pista de pouso para os aviões. Para manter o convés livre para decolagens e pousos, muitos dos aviões eram armazenados abaixo do convés e seriam transportados por um elevador.

Como os aviões pousaram e decolaram?

Como os aviões tinham apenas uma curta distância para decolar, eles precisavam de ajuda para atingir a velocidade necessária para decolar. O porta-aviões tinha uma catapulta que atiraria no avião, dando-lhe o aumento de velocidade necessário para decolar antes de atingir o oceano.

O pouso em um porta-aviões foi ainda mais difícil. Cada avião teria um gancho instalado na extremidade do avião. Ao pousar, o gancho se prendia a um fio na pista de pouso. Esse fio ajudaria o avião a desacelerar e pousar na pista curta, sem sair da extremidade do navio. Os pilotos tinham que ser muito habilidosos e especialmente treinados para fazer esse tipo de aterrissagem difícil.

Convés de um porta-aviões
USS Enterprise em batalha
Fonte: Arquivos Nacionais
Tipos de aviões em porta-aviões

A maioria dos porta-aviões na Segunda Guerra Mundial transportava três tipos de aviões.
  • Caça - A principal função do avião de caça era proteger o porta-aviões de ataques de bombardeiros e proteger os bombardeiros do porta-aviões de outros aviões de combate.
  • Bombardeiro de torpedo - Os bombardeiros de torpedo carregavam um torpedo que seria jogado na água para tentar afundar outro porta-aviões ou navio de guerra inimigo.
  • Bombardeiro de mergulho - os bombardeiros de mergulho carregavam bombas que seriam lançadas em cima de um navio ou alvo. Eles voariam alto e então mergulhariam direto em seu alvo, lançando bombas.
Os porta-aviões ainda são usados ​​hoje?

Sim, ainda existem cerca de 20 porta-aviões ativos no mundo hoje (2014). Os Estados Unidos têm o maior número de operadoras, de longe, com 10.

Fatos interessantes sobre os porta-aviões da 2ª Guerra Mundial
  • O primeiro pouso bem-sucedido de aeronave em um navio foi feito em 1911.
  • O primeiro navio projetado especificamente para ser um porta-aviões foi o HMS Argus construído pelos britânicos. Foi lançado em 1918.
  • Os japoneses construíram submarinos especiais que podiam emergir e então lançar até três aeronaves.
  • As asas dos aviões foram projetadas para se dobrar a fim de economizar espaço.
  • Os atuais porta-aviões dos EUA são movido a energia nuclear . Eles têm mais de 300 metros de comprimento e podem operar por mais de 20 anos sem reabastecimento.