Aviação e aeronaves da Primeira Guerra Mundial

Aviação e aeronaves da Primeira Guerra Mundial

A Primeira Guerra Mundial foi a primeira grande guerra em que os aviões foram usados ​​como uma parte significativa das forças armadas. O avião foi inventado pelo Irmãos Wright em 1903, apenas 11 anos antes do início da Primeira Guerra Mundial. Quando a guerra começou, as aeronaves desempenhavam um pequeno papel na guerra, mas, ao final da guerra, a Força Aérea havia se tornado um ramo importante da forças Armadas .


Albatros alemãopor um fotógrafo oficial alemão
Aviões de caça alemães alinhados para decolagem
Reconhecimento

O primeiro uso de aviões na Primeira Guerra Mundial foi para reconhecimento. Os aviões voariam acima do campo de batalha e determinariam os movimentos e a posição do inimigo. Uma das primeiras contribuições importantes dos aviões na guerra foi na Primeira Batalha do Marne, onde os aviões de reconhecimento aliados detectaram uma lacuna nas linhas alemãs. Os Aliados atacaram esta lacuna e foram capazes de dividir os exércitos alemães e expulsá-los.

Bombardeios

À medida que a guerra avançava, ambos os lados começaram a usar aeronaves para lançar bombas em locais estratégicos do inimigo. Os primeiros aviões usados ​​para bombardeios só podiam transportar pequenas bombas e eram muito vulneráveis ​​a ataques do solo. No final da guerra, foram construídos bombardeiros de longo alcance mais rápidos, capazes de transportar um peso muito maior de bombas.

Metralhadoras e combates de cães

Com mais aviões voando para os céus, os pilotos inimigos começaram a lutar entre si no ar. No início, eles tentaram atirar granadas uns nos outros ou atirar com rifles e pistolas. Isso não funcionou muito bem.

Os pilotos logo descobriram que a melhor maneira de abater um avião inimigo era com uma metralhadora montada. No entanto, se a metralhadora fosse montada na frente do avião, a hélice ficaria no caminho das balas. Uma invenção chamada 'interruptor' foi inventada pelos alemães que permitia que a metralhadora fosse sincronizada com a hélice. Logo todos os aviões de combate usaram essa invenção.

Com metralhadoras montadas, os pilotos muitas vezes lutavam contra os pilotos inimigos no ar. Essas lutas no ar eram chamadas de dogfights. O melhor dos pilotos ficou famoso e foi apelidado de 'ases'.


O avião de combate britânico Sopwith Camel
Tipos de aeronaves da Primeira Guerra Mundial

Cada lado usou vários aviões diferentes durante a guerra. Melhorias constantes foram feitas no design dos aviões à medida que a guerra avançava.

• Bristol Type 22 - Avião de combate britânico de dois lugares.
• Fokker Eindecker - Avião de combate alemão monoposto. O Fokker foi talvez o caça mais famoso durante a Primeira Guerra Mundial, pois introduziu a metralhadora sincronizada e deu à Alemanha superioridade aérea por um período de tempo durante a guerra.
• Siemens-Schuckert - Avião de combate alemão monoposto.
• Sopwith Camel - Avião de combate britânico monoposto.
• Handley Página 0/400 - Bombardeiro britânico de longo alcance.
• Gotha G V - Bombardeiro alemão de longo alcance.

Marcações de aviões da Primeira Guerra Mundial

Quando a guerra começou, os aviões eram apenas aviões regulares, sem nenhuma marca militar. Infelizmente, as tropas terrestres tentariam abater qualquer avião que avistassem e às vezes derrubariam seu próprio avião. Eventualmente, os países começaram a marcar seus aviões sob a asa para que pudessem ser identificados do solo. Aqui estão algumas das marcas usadas durante a guerra.

britânico

francês

alemão

americano

italiano

Dirigíveis

Os dirigíveis flutuantes também foram usados ​​durante a Primeira Guerra Mundial para reconhecimento e bombardeios. Alemanha, França e Itália usaram dirigíveis. Os alemães fizeram o máximo uso de aeronaves, usando-as extensivamente em campanhas de bombardeio sobre a Grã-Bretanha. Os dirigíveis também eram freqüentemente usados ​​em batalhas navais.

Pilotos de caça famosos da Primeira Guerra Mundial

Os melhores pilotos de caça na Primeira Guerra Mundial eram chamados de 'ases'. Cada vez que um piloto de caça abatia outro avião, ele alegava uma 'vitória'. Ases acompanharam suas vitórias e se tornaram heróis em seus respectivos países. Aqui estão alguns dos mais condecorados e famosos pilotos de caça.

• Manfred von Richthofen : Alemão, 80 vitórias. Também conhecido como Barão Vermelho.
• Ernst Udet: Alemão, 62 vitórias. Famosa por usar um pára-quedas para sobreviver ao ser abatido.
• Werner Voss: Alemão, 48 vitórias.
• Edward Mannock: Britânico, 73 vitórias. O maior número de vitórias de qualquer ás britânico.
• William A. Bishop: Britânico, 72 vitórias.
• Rene Fonck: Francês, 75 vitórias. O maior número de vitórias de qualquer ás Aliado.
• Georges Guynemer: Francês, 53 vitórias.
• Eddie Rickenbacker: Americano, 26 vitórias. O maior número de vitórias de qualquer ás americano.

Fatos interessantes sobre a aviação e aeronaves da Primeira Guerra Mundial

• O avião Fokker Eindecker ficou conhecido como Fokker Scourge quando foi usado pela primeira vez pelos alemães contra os Aliados.
• Os alemães chamaram seus dirigíveis de Zeppelin em homenagem ao seu construtor, o Conde Ferdinand von Zeppelin.
• Os primeiros porta-aviões foram construídos durante a Primeira Guerra Mundial. A primeira vez que um avião baseado em porta-aviões atacou um alvo terrestre foi em julho de 1918, próximo ao fim da guerra.
• Os aviões usados ​​na Primeira Guerra Mundial eram muito mais lentos do que os aviões usados ​​hoje. As velocidades máximas eram geralmente pouco mais de 160 quilômetros por hora. O bombardeiro Handley Page atingiu o pico a cerca de 97 milhas por hora.